Mer action blev det och på många olika ställen, som längst bort var vi i Vittsjö som är 3 mil norr om Hässleholm. Själva sträckan som folket i Hässleholm har hand om är från Markaryd till Lyby om jag har förstått det rätt, men än så länge hålls det bara på från Hässleholm och norrut.

Inmätning av ledningsbädd och släntkrön

När ledningarna ska passera väg, järnväg eller tex en å, är det borrning som gäller. Det görs styrd borrning eller som på bilden, hammarborrning. Vid hammarborrning slås det järnrör (rakt), vid styrd borrning styrs borren och när borren är uppe på andra sidan fästs och dras skyddsrör tillbaka genom hålet.

Det finns minst 20 olika sätt som ledningsbädden kan se ut på beroende på hur marken ser ut. Här skulle alla ledningar ligga på den vänstra bädden men en geotekniker kom ut och konstaterade att den var för smal så då fick det göras två extra bäddar så ledningarna läggs 2+1+1 och inte överhettar varandra.

Inmätning av schaktbotten, stövlar rekommenderas

Under veckan har det mest blivit inmätningar men vi har även gjort lite utsättning för borrningar och jag gör framsteg med att slå ner en käpp (helt) rakt...

När det borras under järnväg ska det avvägas före, under och efter för att kontrollera så det inte har blivit sättningar. Har själv inte varit med på någon av avvägningarna men det görs med ett avvägningsinstrument som har en noggrannhet på 0,3 millimeter per kilometer enligt utsago.